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    魏修对坦克的作战逻辑还是很清楚的。

    这说明他已经比大部分战车设计师要强了。

    这四个铁律一样的标准，也就是当下的设计主流。

    “当前的坦克主要都侧重在第二、第三条。”

    “所以大家都疯狂的增加装甲。”

    “堆出了一个盾比矛长的现状。”

    “其实本质上，还是注重甲弹对抗这一块。”

    “这种战术下，LP-01的生存率为0。”

    赵成桓立刻追问：“所以你是信火一体派喽？”

    “我是一个坚定的信火一体信徒。”

    魏修说完。

    身后传来一阵窸窣的蛐蛐声。

    甲弹对抗和信火一体的争论产生也不是一年两年了。

    业内也都有分歧。

    虽然信火一体派无数次的甩出理论，但始终没有赢过甲弹对抗派。

    原因无他——缺少实例。

    “所以你要用隐身来实现信火一体吗？”赵成桓心里没底。

    魏修：“不，隐身只是达成信火一体的前置条件。”

    “这台车子因为隐身性能的存在，我们只加装了清醒装甲。”

    “这样才能将车子的重量做到三十吨以下，完成极致的轻量化。”

    “这个车重，完全可以适配各类运输机、板车和民用车辆。”

    听到这话，赵成桓眼前一亮。

    战车在陆战是绝对的王牌。

    所有装甲部队都恨不得在任何战况下使用这种战争机器。

    但遗憾的是。

    由于倒灶的车重，主战坦克能够适应的战场有限。

    比如一些泥泞的河网交叉区。

    又或者那些高原空气稀薄地区。

    自然环境本就限制了一部分主战坦克的作战区域。

    再加上交通工具。

    主战坦克是很难做到快速部署的，因为它无法在机动运输车和飞机上部署。

    如果有一辆主战坦克既能上运输机，又能上民用半挂。

    那确实能给战术带来一些革命性的突破。

    但话又说回来。

    百因必有果，有得必有失。

    赵成桓犹豫道。

    “运输性的确是一个挺大的提升。”

    “但用装甲的厚度提高运输性能。”

    “值吗？”

    “你这个轻质装甲，防护力度几乎就是个步兵车的水平吧？”

    赵成桓虽然不知道魏修具体用的是什么型号的装甲。
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