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    说到这架飞机就不得不说说当时的历史背景，二十世纪六十年代，那场举世参与的大战结束后没多久。各国经过战争的洗礼，都在大力发展军事力量，并且大家都深刻地明白，在未来战争中，制空权是有多么的重要。

    而如果想让地方的制空权失去效果，那最好的办法无疑就是摧毁掉别人的机场或者母舰。而在机场和母舰被轰炸洗礼之后，即使没有彻底损毁，那么可供飞机起落的跑道也会受损严重。使得即使飞机没受损也无法起飞作战。

    这时候，如果能够让飞机不借助跑道就能直接升空投入战斗势必会让己方势力取得极大的优势。所以那时候研制能够垂直起降的飞机就成为了各国攻坚的目标。

    道尼尔DO31就是在这样的背景下被开发研制出来的。它除了两台用以飞机正常飞行的发动机之外，还额外在两侧机翼翼尖的位置装配了另外八台大型发动机——罗罗RB162。

    这八台大型发动机可不是用来提供飞机飞行动力或者是在主发动机无法工作时替代工作的产品。

    它们被安装在飞机上只有一个目的，那就是让道尼尔DO31能够达成垂直起降的目的。

    道尼尔DO31最大起飞重量大约在25吨左右，所以才需要那么多台发动机将它垂直托举起来。

    这个垂直起降功能在当时可以说是引起了全世界的轰动，在当时可以说是非常先进划时代的技术了。

    但是很遗憾，道尼尔DO31这种运输机最终并没有大规模量产，并且很快就被D国彻底放弃了。

    原因则是这种垂直起降的运输机有一个很大的弊端。这个弊端倒不是飞机飞行高度不够或者速度不快又或者续航能力不强。
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