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    “这就衍生出来另一个问题，is2的车体底盘是通用的，不光只有重型坦克要用，isu152自行火炮也是在此基础上生产的。但是不可能为了isu152的生产而去专门保留is2的生产线，这会严重耽误is6的整体产量，重型坦克的优先级高于自行火炮，这么干是本末倒置。”

    “自行火炮不能舍弃，要在优先保证is6生产工作的基础上来做这件事。最终给出的解决方案，就是在is6的车体底盘上设计建造一款全新的自行火炮。”

    “有了上一代isu152的设计建造和改装经验，再次在重型坦克的车体底盘的基础上改自行火炮就容易多了。设计方案早在当初is6开始量产的时候就已经在做了，我也是后来才知道的，科京这家伙考虑的还挺周全，提前把这事想到并早做准备，所以才能这么快用上。”

    话语之间已经有第一辆崭新的自行火炮从板车上缓缓开了下来，看得出来与is6重型坦克完全一致的行走操纵系统，对于这些早已熟悉了is6各项性能的老兵们来说，的确不存在丝毫问题。

    开下了板车之后也因为离得更近的原因而能看的更清楚一些，坐在马拉申科身边的拉夫里年科也算是基本看清楚了这玩意儿的全貌。

    与is6完全一致并且通用的重型坦克底盘，是拉夫里年科感觉这玩意儿看上去有些眼熟的原因。至于说为什么“感觉熟悉但却又有很大不同”，那当然是因为在is6的车体底盘之上，架设的那个高大厚重的全新战斗室了。

    “最大的优点在于防护，这是全新的设计。德国佬的长88已经能够在常规交战距离内，正面击穿上一代老isu152的主装甲了，光是能防住短88和黑豹75肯定是不够用的，这是新设计的前提。”

    “新的战斗室装甲厚度是160毫米，带60度倾角，在测试中使用缴获的德国佬虎王抵近到百米之内射击都无法奏效，战斗室正面主装甲带可以完全免疫长88的直瞄轰击，至少大部分区域是如此。”

    “唯一的弱点就是炮根部位，你知道的，152的炮闩实在是太大了，主装甲带不可能保护的了这么大的区域。”

    “比上一代更重的车体加上更重的战斗室，新isu152的战斗全重不出预料地又突破了50吨大关，达到了54吨，比is6的战斗全重甚至还要重一点。”

    “不过因为is6的车体底盘本身就比is2更加动力充沛，所以这新isu152的机动性对比上一代来说不降反升。提升虽然不大，但至少能保证这玩意儿能跟得上is6的突击速度，过去以往那种isu152只能吊在is6后面打掩护的情况永别了。”

    “以后只要有需要，可以让新的isu152伴随is6同步突击、齐头并进，掉队或者让is6减速等isu152的情况都不会有了。单就装备配合和诸兵种协同方面来讲，这是最大的提升，对我们的战术弹性有极大的帮助。”
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