第(3/3)页

    “不过我们能看到，马基纳的防守路线做的非常好，一直都没有给飞任何的机会。如果5号弯飞选择极限车的话，很有可能会生冲出赛道的意外。”

    正是因为5号弯的走线复杂多变，几乎没有固定的防守路线，所以对于防守车手来说，并不是一个喜欢的弯道。

    但同样的，5号弯复杂的地形特征，想要车就得冒着更大的风险。历史上面银石赛道5号弯车记录不能说特别低，也高不到哪里去，非常考验车手对于车路线的选择。

    选择精准了，自然是可以车，如果选择错误的话，不像是其他弯道一样还能减寻找下一次机会。5号弯要是选择错误，加上点背的话，压到泥水或者杂草什么的，赛车会瞬间丧失抓地力，开进草坪就别想再救回来了。

    只不过接下来所生的一幕，很是出乎雷德的意外，张一飞并没有选择极限车，而是马基纳选择极限防守，自己冲出了赛道！

    没错，就是马基纳冲出了赛道。

    这场正赛几个弯道下来，紧咬的张一飞给马基纳带来了很大的压力，加上排位赛的惊人操控，以及刚才起步了苏亚雷斯，都像是无形的给马基纳继续施压。

    作为目前赛道上的最强车手，张一飞的驾驶风格，自然是被很多车手研究过。

    几乎所有研究过张一飞的车手，都得出一个公认，那就是这名中国小子非常喜欢冒险，甚至是极端的挑战。

    一个车手的驾驶风格，几乎就是固定的东西，除非是遇到什么不可抗力的事情，否则一辈子都很难改变。所以马基纳自认为对于张一飞比较了解，5号弯这种机会弯道，张一飞是绝对不会放弃。

    所以马基纳按照张一飞的习惯，选择了一条比较极限的快过弯路线，如果张一飞想要越自己，那么必然要油门，并且程借用路肩。

    马基纳不相信张一飞的运气能每场比赛都爆棚，银石赛道今天早上还下过小雨，如果程借用路肩，赛车轮胎打滑的几率，至少过百分之五十！

    可以说马基纳已经把张一飞的操作都考虑到了，感觉一切尽在自己掌握中！

    确实如同马基纳所想的那样，张一飞没打算错过5号弯，准备起车。

    但后面的马基纳就纯粹属于自己想太多，那就是张一飞压根没准备什么极限车。

    之前试跑的时候，张一飞就已经选择收油减，以2ok/h的度过5号弯，更别说现在了。

    要知道经历了这么多天了解，加上科塞尔的赛道分析图，张一飞不敢说对于银石赛道了如指掌，但关键点绝对铭记在心，他打算选中间安路线，然后利用出弯点加车。

    张一飞都已经做好了马基纳保守走线，会在安路线卡住自己的心理准备。毕竟前面那些弯道，马基纳防守做的很漂亮，自己几乎找不到任何机会。

    结果他万万没有想到，马基纳自己选择了激进过弯路线。然后轮胎压到水坑导致空转打滑，直接冲出了赛道，把第三的位置拱手相让。

    这到底是闹哪样？

    张一飞在后面看的目瞪口呆，占据优势马基纳自己还能开出去了？

    这要是不了解的，怕是要黑自己给马基纳的银行卡转账了吧！


    第(3/3)页