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    “我们一起联合研制一款支线客机如何？”秦观说道，此时，他的大脑里，突然就出现了那个代号为mpc-75的项目来。

    在后世，大部分人都知道运十，知道这个项目的下马让人唏嘘不已，很少有人知道和这个项目后果几乎一样的这个支线客机项目。

    1987年，汉斯国的mbb公司提出与汉国合作研制一款支线客机。当时汉国航空技术公司的领导们非常重视，派出了副总经理带着一个团队前去和汉斯国的mbb公司组建了合资公司。

    这个合资公司的第一个项目就是mpc-75中型喷气式支线客机计划，性能非常的先进，比波音的737略小。

    对汉斯人来说，这当然也是有原因的，当时他们自己研制的隐身机刚刚在鹰国的打压下破灭，他们自己国内没有完善的航空工业，同时，欧罗巴洲内部虽然有联合起来的一个空客公司，但是，趾高气昂的鸡国人，一直都是在空客公司内部颐指气使的。

    汉斯人很是气愤，不满鸡国人在空客内部完全压自己一头，加上重放飞机制造大国的雄心，汉斯人对mpc75可谓是下足了功夫，他们以一贯的严谨精神，对mpc75更是制定了后续计划。

    由于考mpc75的机身宽度本来就与波音737处于同一级别，所以在设计中，mpc—75的长度有三个版本，最短的mpc—75—100的机身长度是28.5米，最长的mpc—75—300的机身长度达到37米。

    这样的飞机，哪怕是最短的mpc—75—100的机身尺寸已经达到了28.5m*29.7m*10.2m，几乎和麦道82客机是一个类别的，载客80人左右，而加长的版本，和波音737—400一个级别。

    当时，汉国也动心了，大家决定一起搞，但是没多久，汉国就把所有的精力都放在了麦道82项目上。

    其中的猫腻就不用说了，总之，这个项目最后也黄了，麦道82一款破飞机，成功地摧毁了汉国的大飞机制造工业，摧毁了两个型号，跟着，麦道公司功成名就，自己也破产了。

    在后世，研制c919的专家，很多就来自这个项目的，他们对这个项目也都是感慨万千，一次千载难逢的机遇，就这也错过了。

    咱们正在和鹰国搞md-82客机，你那边又要上一个飞机项目，这不造成资源浪费了吗，咱们国家还很穷啊！就在这样的可笑的借口中，汉国失去了最好的一次成为航空工业大国的机会，令人民悔恨三十年。
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