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    听到这话，秦观顿时就皱起来了眉头，这哪里叫改动，这简直是研制一款全新的战机了！

    现在，秦观帮助他们研究的这个项目，如果和历史上相比的话，应该是比较匹配雕刻匠项目的。

    这是彩虹国空军追求未来先进战机的一种努力，这款飞机得到了空军司令丹尼斯-厄普中将的大力支持，可惜他们手上唯一可选的就是老掉牙的“阿塔”9k50涡喷发动机，他们只能采用各种能想到的方法，比如，改进发动机，增加推力，比如，采用大量的复合材料。

    等到了1988年“雕刻匠”项目已进行到可以生产原型机的阶段，由于复合材料还未到位，原型机只能全部采用金属部件，重量较大。

    但是这个时候，情况发生了变化，丹尼斯-厄普中将退役，简-凡？-洛格伦伯格中将接替了他的职务。洛格伦伯格曾是“海盗”攻击机飞行员，他对“雕刻匠”提出了更高的要求，要求增加航程和载弹量。

    他的看法与p-51飞行员出身的厄普中将截然不同。这样“雕刻匠”的单台“阿塔”9k-50发动机根本无法满足新司令的要求，必须要采用双发布局，这意味着阿特拉斯公司之前的努力全部白费，设计团队又回到了绘图板前。

    重新设计的双发“雕刻匠”早期方案看起来类似“幻影”4000，因为这个项目吸引了大量的达索公司的设计人员，包括那个让秦观恨得牙痒的大卫-法比什，就是达索公司的人。

    这都是历史上的事了，现在，彩虹国相中了汉国的歼十四战斗机，这是他们目前能够采购到的最合适的战斗机了，可惜，因为发动机的问题无法解决，他们只能是提出新的设想了。

    现在仅仅是1982年，在这个时代，复合材料的使用并不多，即使是把他们的发动机推力增加上去了，自己的重量依旧是很大的，怎么都不行，所以，干脆，他们提出了一个新的设想，塞进两台发动机去！

    你以为是捏橡皮泥呢吗？后机身改动，塞进两台发动机去，那工作量，和设计一架新飞机有什么区别？

    发动机成了两架，机身也得同步放大的啊，要不，那就太不协调了。

    如果你们能订购个几百架，还至于重新设计一次，现在，就那么几十架的事，还给你们改进？
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